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“英亚”买车用车的那些坑

日期:2021-08-13
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本文摘要:随着汽车保险的增加,近年来,汽车和零件已成为最大的商业产品之一。因此,在日常车辆车中,理性消费和维护其合法权益是最关心的消费者。“3·15”即将到来,世界是近年来车辆消费陷阱和汽车质量召回的“最严重的打击区域”。 我希望帮助大多数骑手照亮他们的眼睛,避免各种汽车消费的大坑。中国消费者协会:去年,汽车消费投诉近35,000例“2020年全国消费者协会组织接受投诉”表明,2020年的汽车和组成部分有34,897次同比增长1.64%,仅次于食品课程 ,按年度投诉金额排名第二。

英亚

随着汽车保险的增加,近年来,汽车和零件已成为最大的商业产品之一。因此,在日常车辆车中,理性消费和维护其合法权益是最关心的消费者。“3·15”即将到来,世界是近年来车辆消费陷阱和汽车质量召回的“最严重的打击区域”。

我希望帮助大多数骑手照亮他们的眼睛,避免各种汽车消费的大坑。中国消费者协会:去年,汽车消费投诉近35,000例“2020年全国消费者协会组织接受投诉”表明,2020年的汽车和组成部分有34,897次同比增长1.64%,仅次于食品课程 ,按年度投诉金额排名第二。与2019年第一个地方相比,行业令人担忧的关键主题仍然是一个。

中国消费者协会指出,由于产品质量投诉案件,近35,000例投诉案件,合同问题和售后服务投诉是主要问题。其中,在传统能源模型中,在驾驶期间制动失效,发动机,变速箱故障等的问题很大。在销售链接中,有一个大的合同纠纷,如“存款”和“存款”,改变价格,施加,违反消费者卖商品或服务的意愿,额外的不合理的交易条件。

在售后链接中,有一个良好的服务,维护更像。质量召回:燃油泵的质量涉及汽车产品的质量,召回将能够反映国内汽车制造问题的集中区域。根据国家市场监督管理局发布的信息,20020年有145人,有145个与汽车有关的召回,涉及245多种型号的69家汽车企业。

召回总数为6,737,140辆。总金额从去年的0.4%。连续两年趋势稳定。根据数据,汽车召回的数量在2020年单一数量的超过500,000辆车总共有4次。

呼叫的最大和最常见问题是“燃油泵缺陷”,涉及丰田,本田,马自达,三菱和其他日本汽车。各种型号,主要涉及日本零件商家的燃料泵的质量,这也是由高机器安全气囊后成分引起的集中大型事故。

其次,德国品牌的召回人数为47次,已成为最召回的国家品牌,召回1,446,068辆汽车,占年度召回总召回的21.5%。具体地,召回涉及制造过程的相对大的问题,例如细节部件,例如天窗,座椅和桁架。相对而言,虽然自主品牌召回的数量倒闭,但总召回略微减少。

此外,在2020年,有三个中国新强大的力量发布了第一次召回公告,召回总数达到11,901。在中国汽车协会,专家指出,召回的数量应该是理性的。

如果合资企业的数量是可怕的,一方面,德国品牌在积极发现的缺陷中相对较大,并且召回的相对改善,在中国有大量 维护,产品质量召回是严格的。自有品牌的数量相对较小,尽管反映了攀登中的自主模型的质量,但与合资企业相比,仍然需要形成更完整的召回机制,以寻找和跟踪缺陷问题。与此同时,中国的新电力召回增加,它还更加关注公众舆论监督下产品的整体质量。

四个问题1:使用OTA“卓越的召回”来避免智能系统,“三电动”故障的投诉比例显着增加。记者关注魏,魏马,特斯拉近年来的新力量,重复了电动汽车自燃事故,智能操作系统频繁“黑屏”事件。去年,魏玛汽车首次召回了电力电池故障的紧急实施。仪表黑屏首次回忆零运行S01; 今年2月,特斯拉更加致力于政府部门的压力,就“黑屏”事故召回部分模型。

在上面的召回中,最有趣的是理想的汽车和特斯拉回忆。它正式想要通过OTA升级解决问题,并没有得到业界的认可,最终的国家市场监督办公室“下一步”监督。记者注意到,全国市场监管分公司最近明确表示,使用OTA途径在车辆销售中开展技术服务活动,也应根据“召回管理条例”和“实施缺陷汽车的规定” 产品“按照”回忆法规“”召回管理法规“的缺陷汽车产品。要求市场监督局素质发展局。

可以说,随着汽车进入“软件定义自动”时代,OTA已成为汽车“检查缺陷”的关键手段,但如果汽车公司避免召回并逃避责任。问题2:电池“终身保修”不是“全包”目前,许多新的强大的汽车品牌和传统的新能源车主已经推出所谓的“免费终身保修政策”和“监督长期限制/公里”“ 在这一点上,促进消费者购买汽车。值得注意的是,所谓的“终身保修”,免费更换也很难兑换电池中的当前质量缺陷。

记者调查显示,一些新的能源汽车代替电池的成本可能达到半汽车的价格,不到45万元,超过10万元。但是,由于电池技术,市场上几乎所有的电源电池都逃离了电池衰减的命运,而且许多新车列在五六六百公里的横幅中,但经过两三年的使用,生活可以连接 一半,你可以弥补制造商吗? 答案是消极的。天水秘书长崔东谟告诉记者,正常电池下降,制造商不会做任何修复和更换。还有一个例外。

如果由消费者购买的纯电动汽车是异常的电池功率衰减,例如新车还没有一个月,人生的严重下降,制造商很可能被确定为质量问题 ,它被检测到。代替。所以新的能源汽车购买了“终身保修”并不总是为全部,简单的理解是:保修,保修≠维修,在购买汽车之前,您必须了解汽车的保修时间和条约,做到这一点。问题3:汽车源信息“虚拟和现实”二手汽车购买平台已成为许多人的渠道。

最近,有关部门发布的“在线采购二手汽车调查报告”表明,在线购买二手汽车消费者的60%遇到了问题,其中消费者反映了最多的问题是咨询和宣传内容和实际不一致,会计。28%,在车辆文件,保险,维护信息不完整和车辆源信息和在线不一致,超过20%。该报告被调查了58个城市,二手车首页,甜瓜二手车,每个汽车,淘,优质的二手车等,目前的二手车平台主要涉及七大问题:包括第二个重要信息参数 -Hand汽车车辆与真正的火车信息参数不匹配,涉嫌发布虚假汽车源以吸引消费者,收费问题告诉不明朗,存在存款程序的问题,交易合同存在,“覆盖条款”,个人 平台闲置在审查中,存在违反消费者隐私的情况,侵犯了个人信息的权利。

如果报告调查发现,二手车购买二手车,运费耗资1000元至3000元。中国汽车协会专家建议在线购买二手车必须选择声誉的平台,并应清楚地送到款项的款项送达文件; 损坏,保证证据抱怨。

问题4:“零利率”和“零最终支付”分期付款“零下调”分期付款将成为消费信贷的“黑马”。中型金数据显示汽车金融的渗透率在2020年达到约55%。崔东舍指出,在目前的汽车抵押贷款中,消费者需要更多地关注许多问题。

例如,当“零利率”贷款汽车购买时,一些汽车经销商发挥了“零利率”国旗吸引消费者,但自由的汽车贷款没有处理,有时利息是豁免,但实际增加了 服务收费或费用等数几千元,成本类似于兴趣。此外,许多汽车贷款产品的下降也可以“安装”,消费者只需要给“零下付款”乘汽车,但它也可能具有相同的分期付款,实际贷款利率不同 ,并且可能收入的高收入费用以及突变的利率,每月利率增加两倍。最后,在提前支付尾巴时,它还可能会遇到不择手段的企业与贷款违约。记者认为,大多数汽车品牌都有自己的金融公司或合作银行,金融渗透率也成为汽车公司评估经销商的重要指标。

英亚

为此目的,汽车企业和经销商将是一些型号,说服汽车。选择购买汽车的贷款。

此时,消费者需要小心。你必须知道天空中没有馅饼,消费者应该完全了解购买成本的组成,不要“热”,由于“低廉的付款,低利息而言,冲动消耗”。

当您购买汽车时,最好采取常规金融公司或银行贷款。虽然审查将更严格,但过程更加复杂,但至少它不会遇到手续费或其他不可预测的。

(D UN l i).。


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